经常往返西安到郑州的赵先生不会忘记，8年前，随着郑西高铁的开通，西安直飞郑州的航班被逼停。三秦都市报当时也进行了报道，2010年2月，鲲鹏航空公司停飞西安至郑州航班，3月幸福航空也停飞该线路航班。为何停飞？大家给出的主要理由是受高铁的冲击，在郑西高铁开通前，该航线平均上座率为63.3％，但高铁开通后上座率骤降。因为乘坐高铁，郑州－西安仅需2－2.5小时左右，一等车票为382元左右，二等车票239元左右。而乘坐飞机需一个多小时，机票全价500元以上，加上往返机场耗时，无论在时间上还是在价格上航班均没有太大优势。在冬航季新航线推介会上，相关人士表示，西安至郑州直飞航线将复航，这也是两地高铁线路开通后首次复航。
记者昨晚通过机票代售点查询了解到，10月28日开始西安直飞郑州航班每天一班，6:45起飞，8:30到郑州；郑州飞西安航班，18:15起飞，20:15到西安。全价票580元，28日当天折扣机票仅剩一张3折机票170元，加上20元附加费和30元保险费一共220元。而在28日之前，只有中转航班，比如西安中转北京后再到郑州，不仅时间长而且费用至少在1500元以上。
为何复航？工作人员表示，有需求有市场所以有供给。业内人士表示，这样也可以满足人们出行的多样化需求。
10月28日起，西安咸阳国际机场冬航季航班计划，同比去年换季初期计划增长6％。预计到今年年底，西安咸阳机场旅客吞吐量将迈上4500万量级。
本航季，新增西安至西昌，西安至昌都，西安至永州，西安至佳木斯，西安至和田、二连浩特，西安至信阳，西安至博鳌等国内航线。此外，加密北海、南宁、贵州、揭阳、珠海、大理、丽江等较热门的旅游航线。截至目前，国内通航城市160个航点，航线348条，基本覆盖全国所有省会城市和重要旅游城市。
在我省各级政府的高位推动下，新增10个航点。新增西安飞美国洛杉矶直飞洲际航线，西安至葡萄牙里斯本直飞洲际航线，西安至西班牙马德里直飞航线，此外，还开通西安至大阪，西安至仰光、曼得勒，西安至澳门，西安至芭提雅等航线。本航季一次性开通3条洲际大线，在我省历史上属于首次。预计到今年年底，航线网络将拓展至国内外208个城市近350条航线，这是众多航空公司加大在陕投入，支持西咸机场国际枢纽建设的具体举措，更是我省综合竞争力提升的具体体现。
首席记者 姬娜
实习生 杨若林 郭珂