华商报记者从铁路部门获悉，6月30日起，咸阳市区内铁路既有陇海线“咸阳西站”将与徐兰高速线“咸阳秦都站”正式合并，统一命名为“咸阳西站”，设一站两场，其中原咸阳秦都站为咸阳西高速场、原咸阳西站为咸阳西普速场。
陇海铁路与徐兰高铁并行横穿咸阳市主城区，原咸阳西站位于线路南侧，为陇海线四等货运站，咸阳秦都站位于线路北侧，为徐兰高铁二等站，分别覆盖咸阳市南北生产生活居民区。
合并前期，两站以铁路线相隔，站场南北对向布置，地下通道互连互通，但并未对外启用，普速铁路旅客与动车组旅客换乘需出站绕行约4公里，步行换乘耗时近50分钟。
现如今，原咸阳西站房正在更新改造，原有1站台变为新咸阳西站4站台，将担负高铁和普速铁路旅客运输业务。铁路部门更将打通两站地下通道，建成后旅客步行换乘时间将缩短至5分钟左右，便捷旅客多样化出行需求。施工结束后，铁路客运将与城市公共交通、机场专线紧密衔接，地铁与铁路零换乘，构建起徐兰线、陇海线和西安地铁一号线“三线合一”的交通枢纽;咸阳市即将实现首个普速铁路与高铁站互联互通，成为集多种运输方式为一体的的综合交通运输服务枢纽中心。
据了解，咸阳市交通部门将会提前完成配套工作，在咸阳西站南广场开设始发1路、13路、13路区间、59路和途经4路、36路公交，在咸阳西站北广场开设高速客运、机场专线、公交始发21路、50路、61路和途经17路、19路、37路公交。通过南、北广场，广大旅客将实现“只进一个站，可选多条路”和“零距离”换乘。
新咸阳西站是继汉中火车站之后又一个陕西省境内开通的高普混合客运站，对推进咸阳经济社会高质量发展，服务全国第十四届运动会顺利召开，促进西咸一体化，打造大西安都市圈咸阳核心区，深度融入共建“一带一路”大格局具有重大意义。
华商报记者 毛蜜娜 通讯员 黄鑫 钟翰林
来源：-华商报